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orks95



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MessagePosté le: Dim 16 Nov - 13:10 (2014)    Sujet du message: à propos du championnat ... Répondre en citant

Revue du message précédent :

Okay pas mieux
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MessagePosté le: Dim 16 Nov - 13:10 (2014)    Sujet du message: Publicité

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tortue-xTz
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MessagePosté le: Dim 16 Nov - 13:27 (2014)    Sujet du message: à propos du championnat ... Répondre en citant

maintenant faut réunir du monde Laughing
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MessagePosté le: Lun 17 Nov - 22:49 (2014)    Sujet du message: à propos du championnat ... Répondre en citant

Suite à certaines discutions pourquoi pas instaure la safety car dans le championnat ainsi qu'un directeur de course.(des personnes on été trouvées pour s'occuper des 2 postes).
Pour utuliser un exemple je vais reprendre des faits qui se sont passer durant la course du 16/11/2014 sur le Nurburgring.


Alors que une LMP par en travers devant une GT il y a eu un gros contact(photo si-dessous).Les 2 voitures on été fortement endommagées se qui les a fait rouler au ralentit au bord de la piste.



Au virage d'après la GT part en travers et se retrouve au milieu de la trajectoire avec des voiture qui arrivent a pleine charge juste derrière et une LMP ayant un bonne allure arrive sur la GT qui tente de repartir en vain et le contact est inévitable la LMP se retrouve de l'autres côté dans le bac à gravier.

















Lors du 1er contact a l'épingle la direction de course aurait sorti la safety car du faites que les 2 voitures ne pouvait plus rouler de manière a pourvoir s'écartés de la trajectoire sans gêner l'un ou l'autres pilotes arrivent a pleine vitesse.
La direction de course aurait ainsi avertis les pilotes d'un danger en signalent la sortie de la safety car et aurait fait que les pilotes auraient ralentit sur le moment et que lors du 2e incident il serait arriver moins vite.


Si la safety car(samourai) et le directeur de course(alexwilson36) sont admit au championnat celui-ci aurait quelque modification:
-14 pilotes sur la piste à la place de 16
-posibiliter de faire un tour de chauffe sous SC et d'un départ lancé
-moi de risque d'un gros incident pouvant mettre fin a la course d'un pilote
-une course avec moins de danger
-pouvant re serre le classement de la course comme sa se passe dans la réalite(la F1 par exemple)
-permettre au voiture impliquées de pouvoir rester dans la course a la victoire.
....


Les rôles:
Le directeur de course regarde la course en mode spectateur et surveille le déroulement de la course et pourrait intervenir par un message sur le chat pour annoncer une voiture en difficulté (exemple: yellow flag S2/drapeau jaune dans le secteur 2)
ou la sortie du SC par le message "SC deployed" et quand elle rentre par "safety car in this lap"


La safety car a pour rôle de faire ralentir les pilotes en les fessant suivre un régime de voiture de sécurité (rouler a une vitesse x) imposé dans le règlement et au cas où il y aurait des plots gênants comme des cônes ou des bottes de paille(voir photo jointe) qui seraient un pleine trajectoire.



N'oubliez pas à donné des exemples pour les quelles ont pourrait faire sortir la safety car et la voiture qui serait utilisée seraint la M4 qui est annocée si elle a le feux ou soit la skyline GT-R '01 Pace car




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orks95
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MessagePosté le: Lun 17 Nov - 23:02 (2014)    Sujet du message: à propos du championnat ... Répondre en citant

Vraiment impressionnant et très beau résumé. Je suis pour à 200%. J'ai l'impression de voir mon résumé... mais vraiment ok pour avoir une safety car, et un directeur de course.
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MaXx95xX-Milan
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MessagePosté le: Lun 17 Nov - 23:43 (2014)    Sujet du message: à propos du championnat ... Répondre en citant

Je suis d accord également beau boulo samou
Après peut être que nous devrions attendre d être sûr d avoir 8 pilotes sur dans les deux catégories pour pouvoir instaurer cette mise en place 
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Thomas
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MessagePosté le: Mar 18 Nov - 14:31 (2014)    Sujet du message: à propos du championnat ... Répondre en citant

L'idée est bonne mais je pense direct au gars qui va se faire chier en bord de piste pendant 2h pendant que les autres s'amusent sur la piste.

Et si vraiment on veut éviter le contact. exemple photo 2 la r8 freine fort dès qu'il voit de la fumée et il passe sans problème.

Quand je pense au nombre de fois où je me suis arrêter devant un nuage de fumé, je me dit qu'en aucun cas un safety car aurait servit. (Une fois on c'était mis d'accord pour faire en sorte que le 1er attend tout le monde et y avait pas de problème)


IRL je trouve que les safety cars sont ridicule (dès la mise en place les gens doivent au lieu de ralentir foncer le plus vite possible dans les stands) et la réactivité des directeurs de course en F1 est une honte à l'histoire de la f1 ( une fois y a une marrussia qui fumait il s'arrète sur le gazon "hors trajectoire y a pas de problème" , le pilote sort met le neutre comme prévu pour pouvoir la dégagé sans SC et là la caisse commence à reculer et passe à travers la piste Neutral Rolling Eyes )


Je veux mettre a l'eau tout ta réflexion, il faudrait essayer, mais pour moi c'est loin d’être une idée viable.
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tortue-xTz
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MessagePosté le: Mar 18 Nov - 17:16 (2014)    Sujet du message: à propos du championnat ... Répondre en citant

Tout d'abord, merci à Samouraï pour le résumé !
et merci à tout le monde de se donner a fond pour faire avancer le schmilblick. Okay

En revanche, je suis de l'avis de Max concernant le nombre des pilotes qui se restreint de 2 personnes d'emblée,
et je pense (comme Thomas) que ces personnes risquent de moins s'amuser que celles qui batailleront sur la piste.

Mon avis est donc mitigé, mais je serai plus dans l'optique (dans un premier temps) d'essayer sans SC et directeur.
On pourrait mettre en place une méthode pour communiquer ce genre de soucis
genre lors d'un gros crash, le communiquer au micro si possible ou bien par un message concis sur le tchat (genre couleur du drapeau en anglais pour le gain de temps et en mahjuscules)
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orks95
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MessagePosté le: Mar 29 Sep - 16:44 (2015)    Sujet du message: à propos du championnat ... Répondre en citant

J'aimerai mettre en place un championnat de type World Series by Renault avec un accès restreint en fonction de la licence. Je m'explique, 3 catégories de voitures qui roule sur le même circuit mais à la suite. 2 courses Sprint ouvert au Licence B maximum et une course endurance ouvert à toute les licences.


Mazda Roadster Licence B Maximum ( 50 km )
GT300 Toute Licence ( 150km )
Formule 3 Licence B Maximum (50 km )

Que des circuits assez courts voir très courts.

Silverstone International
Suzuka Est
Nurburgring GP/D
Tsukuba
Brand Hatch Indy (80s)
Motegi Ouest
Autumn Ring
Grand Valley Est
Madrid Mini
Clubman Route 5

J'attends vos avis
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Thomas
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MessagePosté le: Mar 29 Sep - 16:55 (2015)    Sujet du message: à propos du championnat ... Répondre en citant

Je trouve que c'est une bonne idée, mais je le mettrai pas à la place du blancpain ou du lmp-gt qui me semble plus intéressant. 


Mais je pense que ce serait intéressant de faire des formats très courts sous les 30min pour diversifier les championnats.


Je note également un problème : notre système licence tend à donner une license A à tout les pilotes actif sans réel distinction de la performance, surtout si les victoires en blancpain GTAM sont comptabilisé alors que je pense que seul le vainqueur au général devrait avoir la victoire comptabilisé. 


Donc je crois qu'a la fin de la saison de blancpain il n' y aura presque plus de pilote B, et les courses risque d'être vide.
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MiddleKool
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MessagePosté le: Mar 29 Sep - 17:04 (2015)    Sujet du message: à propos du championnat ... Répondre en citant

j'aime l'idée et j'y pensais le week-end dernier justement ^^ (c'est fou ce que les week-end irl nous inspire). Après faut voir les jours et horaires de courses...
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