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VEC-NASCAR®Series

 
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tiffosi72
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MessagePosté le: Jeu 9 Avr - 20:18 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

VEC-NASCAR®Series 



attitudes et comportement  


La NASCAR : Ce sont des courses sur ovale (pour nous au VEC).
Donc des courses où tout va se jouer dans les derniers tours (the money time).
Le début de course est fait pour se placer et jauger ses adversaires du soir.


maintenant en ayant pris connaissance de comment se déroule une course de NASCAR.

Il vous sera demandé de bien vouloir faire attention aux autres pilotes sur la piste (aussi ceux au ralenti sur le coté)
et surtout d'avoir un comportement fair-play et exemplaire. Car une course de NASCAR c'est beaucoup de speed et aussi de la frustration.

Voici un règlement en cour de construction pour cette séries

Sur la piste  


Article 1: comportement du pilote

1.00: La base être fair-play

1.01: ne pas zigzaguer dangereusement (attention vous pouvez vous retrouver à 3 de front sans le vouloir) pas plus de 3 zag.

1.02: Au Restart bien faire attention à la concurrence et à sa place (ne pas voler une place)

1.03 Dans les Banking le pilote devant est prioritaire (vous pouvez aussi le doubler mais soyez sûr de votre manœuvre)

1.04: Les poussettes sont autorisées dans la limite du raisonnable (INTERDIT DE POUSSER DANS ET A L APPROCHE D UN VIRAGE)

1.05: Si un pilote se crash sans conséquences sur le reste du peloton, ce même pilote repart en se mettant sur le coté intérieur de la piste (ex. à Daytona les lignes orange stipulent les limites du circuit. la ligne intérieur et bien vous vous y mettez)

1.06: La sortie des stand . restez sur la partie intérieur de la piste jusqu'à ce que vous ayez retrouvé une vitesse adaptée.

1.07: Il est interdit de se présenter à 3 de front lors d'un Restart. (le conseil est de pousser celui de devant)

1.08: Les dépassements sont autorisés dès la sortie du premier virage (cette limite sera précisée dans l'annonce de course)

1.09:???

La SAFETY-CAR 


Article 2:Les conditions de son utilisation

2.00: La voiture de sécurité rentre uniquement en piste quand un gros crash a eu lieu (à savoir un minimum de 5 voitures)
et ou
si le(les) leader arrivent sur l'accident et qu' ils se retrouvent à devoir lever le pied.

2.01: La safety-car adoptera une vitesse moyenne de 200 KM/h. elle viendra se placer devant le leader.

2.02: les pilotes ayant un tour ou plus de retard auront la possibilité de dépasser la SC (en prenant soin de faire attention aux éventuelles voitures en difficulté)

2.03: Restart, la SC s'effacera quand tous les pilotes auront recollé à la tête de course

2.04: Toujours au restart, les voitures devront observer deux files bien distinctes (une bonne voiture "image" d'espace entre ces deux files) vous restez dans votre file jusqu'à la fin du premier virage (voir art. 1.07 et 1.08)

2.05: Toujours au restart, le leader devra observer une vitesse régulière (200 km/h) et accélérer uniquement au moment de franchir la ligne de départ/arrivée. Le reste du peloton suit.

2.06: Arriver sur la SC avec une vitesse adéquate (ralentir doucement)

2.07:???


Merci à tous de lire et d'appliquer ce règlement en NASCAR 


aussi n'hésitez pas à donner des idées pour étoffer ce règlement .
______________________________________________
C'est promis, je ne touche plus à rien...


Dernière édition par tiffosi72 le Jeu 9 Avr - 21:42 (2015); édité 4 fois
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MessagePosté le: Jeu 9 Avr - 20:18 (2015)    Sujet du message: Publicité

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orks95
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MessagePosté le: Jeu 9 Avr - 20:20 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

J'aime ça me plait. Okay
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MessagePosté le: Jeu 9 Avr - 21:37 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

Ne pas arriver comme un bourrin derrière le safety car.
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MessagePosté le: Jeu 9 Avr - 21:40 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

Article 2.02 safety car que tu as inscrit tiffo
Debut de phrases: " Les ayant.... "
Les quoi ??? Lol
Je pense a pilotes ???
Bonne reponses lol
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J etais Pres A Graver Ton Image
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tiffosi72
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MessagePosté le: Jeu 9 Avr - 21:48 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

Orks poste tes règlement dans la fia à leur place
Mais pas ici stp
Ici c'est PARIS heu...NASCAR lol
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orks95
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MessagePosté le: Jeu 9 Avr - 21:48 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

Mort de Rire
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Docre
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MessagePosté le: Ven 10 Avr - 09:52 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

Très bien Tiffo!  Okay
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sierra95
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MessagePosté le: Ven 10 Avr - 16:53 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

Salut a tous,


   Je tenais a faire mes excuses au pres du staf pour les recents commentaires clairement negatif que j'ai pu faire, a l'issue de la course que vous savez.
Je me suis agacé un peut vite c'est vrai, mais mon post voulait juste interpeller sur les differents soucis de la course, et non accusé qui que ce soi... L'ambiance est bonne ici, on est tous des adultes, pas la peine de dire un tel il a fait ca, l'autre n'a pas respecter ca etc... Chacun prends en consideration les attentes de tous le monde, les debriefing apres courses, et les choses evoluent de facon positive...
Samou si tu me lis, je n'est rien contre toi, tu m'a impresssioner en piste et vraiment sincerement, j'espere que tu ne sera pas sanctionner, et que tu restera sur le fofo (et a aucun moment je n'est dit quoi que se soit de negatif a ton sujet...


Je salu l'initiative d'avoir creer un reglement plus specifique pour le Nascar, je pense que c'etait necessaire, ces courses etant tres specifiques, et l'experience des differents participants etant moindre sur les ovales... (pour moi en tout cas). Je me dit meme, pourquoi pas faire une session "test" obligatoire pour les tout nouveaux du forum, afin d'apprivoiser les subtilites des circuits ovals (safety car, sortie des stands, trajectoire ideale sur le banking, et maniere d'attaquer un concurent dessus etc...)


J'espere que vous m'accepterez encore au courses ou je me suis deja inscrit (clio cup), et pour ma part j'essairait d'etre moin "en esprit compet'" et de moin me prendre la tete si je me fait sortir...


Les points qui sont pour moi les moins biens si je peut m'exprimer ainsi et dire mon avis:


1/Les poussettes sont autorisées dans la limite du raisonnable (INTERDIT DE POUSSER DANS ET A L APPROCHE D UN VIRAGE
J'aurait dit aucune poussette car pas d'equipe...


2/ne pas zigzaguer dangereusement (attention vous pouvez vous retrouver à 3 de front sans le vouloir) pas plus de 3 zag. 
3 de front sur daytona dans le banking=crash assuré... Zizag sur banking=crash... J'aurait limité a deux zag...


3/La safety-car adoptera une vitesse moyenne de 200 KM/h. elle viendra se placer devant le leader.
les autres voitures aussi... et plutot que moyenne, je dirait constante....


4/les pilotes ayant un tour ou plus de retard auront la possibilité de dépasser la SC (en prenant soin de faire attention aux éventuelles voitures en difficulté)
Pour moi cette regle enleve tout interet a une course longue. Et forcement, un jour l'accident sera inevitable (si un pilote depasse la sc)...


5/Restart, la SC s'effacera quand tous les pilotes auront recollé à la tête de course
c'est la suite de ma remarque precedente, pourquoi ne pas laisser ceux des stands se debrouiller? Il ne gene pas la relance.


6/ Toujours au restart, le leader devra observer une vitesse régulière (200 km/h) et accélérer uniquement au moment de franchir la ligne de départ/arrivée. Le reste du peloton suit.
Le reste du peloton suit : Je pense que ce n'est pas bien clair, et on peut l'interpreter de deux facons.
Le peloton accelere au dessus de 200kmh, au moment ou le premier franchis la ligne du tour. C'est a dire que le reste du peloton accelere avant la ligne du tour...
Ou bien, tous le peloton reste a 200kmh jusqu'au moment ou chacun passe la ligne?


Voila, pas grand chose a dire de plus... Encore une fois, je propose, je suggere, je ne cherche pas a avoir raison mais juste aller au fond des choses...
J'espere que je ne serait pas mal percu pour avoir ecrit tout ca... Allez bon week end a tous!
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vmx24t
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MessagePosté le: Ven 10 Avr - 17:14 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

sierra95 a écrit:

1/Les poussettes sont autorisées dans la limite du raisonnable (INTERDIT DE POUSSER DANS ET A L APPROCHE D UN VIRAGE
J'aurait dit aucune poussette car pas d'equipe...

4/les pilotes ayant un tour ou plus de retard auront la possibilité de dépasser la SC (en prenant soin de faire attention aux éventuelles voitures en difficulté)
Pour moi cette regle enleve tout interet a une course longue. Et forcement, un jour l'accident sera inevitable (si un pilote depasse la sc)...

5/Restart, la SC s'effacera quand tous les pilotes auront recollé à la tête de course
c'est la suite de ma remarque precedente, pourquoi ne pas laisser ceux des stands se debrouiller? Il ne gene pas la relance.

6/ Toujours au restart, le leader devra observer une vitesse régulière (200 km/h) et accélérer uniquement au moment de franchir la ligne de départ/arrivée. Le reste du peloton suit.
Le reste du peloton suit : Je pense que ce n'est pas bien clair, et on peut l'interpreter de deux facons.
Le peloton accelere au dessus de 200kmh, au moment ou le premier franchis la ligne du tour. C'est a dire que le reste du peloton accelere avant la ligne du tour...
Ou bien, tous le peloton reste a 200kmh jusqu'au moment ou chacun passe la ligne?


Salut sierra et merci pour ton implication. Je vais aussi donner mon avis par rapport aux règles ci dessus et à tes remarques :

1/ Je pense que tu fais allusion au fait que l'autre soir quand tu étais en tête, deux pilotes (orks et moi même) avons fait une alliance pour revenir sur toi. Mais cette alliance était avant tout logique sur le moment et en aucun cas préméditée. Il est évident que sur un ovale, deux voitures qui se donnent mutuellement l'aspi vont plus vite qu'une voiture seule, cette entente coulait donc de source. Le cas se serait présenté avec orks devant et toi et moi ensembles à quelques centaines de metres, on aurait fait la même chose.

4/ Je suis entièrement d'accord avec toi sierra, je voulais en parler avec tiffo mais il a posté avant que je puisse le faire. Je pense que si des pilotes ont un tour de retard, lorsque le SC entre en piste, seuls ceux se situant entre le SC et le leader peuvent reprendre leur tour, puisque le SC dois se placer devant le premier. Si d'autres pilotes sont encore derrière le leader, ils devront rester où ils sont, et attendre un autre SC ou jouer sur les stratégies pour se dédoubler.

5/ Pour moi, puisque le SC entre en piste sur un gros carambolage, il est péférable d'attendre que tout le monde soit derrière le SC pour relancer, afin d'éviter une relance avec trois voitures et éventuellement 6 ou 7 qui arrivent à fond.

6/ Normalement tout le monde accélère quand le premier passe la ligne, mais effectivement, n'ayant pas de feux verts ou de drapeaux dans GT6, c'est difficilement perceptible. Je pense qu'il faut faire des test pour savoir comment repartir pour éviter des dépassements : cela dit, la règle disant "les dépassements sont autorisés dès la sortie du premier virage" doit palier à ce problème. Il faut voir en situation je pense.


EDIT : pour finir, tu ne seras pas mal vu du tout pour tes remarques, sache que nous préférons quelqu'un qui apporte des choses pour améliorer plutot que ceux qui ralent sans rien proposer.
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tortue-xTz
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MessagePosté le: Ven 10 Avr - 17:19 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

Merci pour avoir donné ton avis sur le règlement Sierra !
Notre tiffosi national était tellement pressé de remettre les choses dans le droit chemin,
qu'il a peut-être été vite en besogne.
Rassure-toi tu ne seras pas mal perçu pour avoir donné ton avis,
c'est bien au contraire ce qu'on attend de tous les pilotes ici présents !
Toute remarque fondée et constructive fait forcément avancer les choses !
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MessagePosté le: Ven 10 Avr - 17:21 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

Okay  Yes, comme ca j'aime!
Je comprend mieu pourquoi je pensait m'etre fait voler le depart, j'ai plutot respecter le fait d'accelerer apres la ligne... Ok. par contre, "a la sortie du virage", ca laisse encore de la place a de l'interpretation non?
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sierra95
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MessagePosté le: Ven 10 Avr - 17:22 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

JE pourrais pas vous rep ce week end, pas de PC chez moi et la je part du taf alors... M'en voulez pas si je rep que lundi... Bye
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MessagePosté le: Ven 10 Avr - 17:23 (2015)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series Répondre en citant

on réfléchie à une limite encore. on fera une MAJ quand on sera fixé

Pas de soucis à lundi
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 22:27 (2018)    Sujet du message: VEC-NASCAR®Series

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